一、隨著用戶對(duì)貨物的稱(chēng)重精度和長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高，而模擬式汽車(chē)衡，從重量感應(yīng)元采集傳輸出來(lái)的信號(hào)為毫伏模擬信號(hào)，要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，一般要經(jīng)過(guò)20～30米的導(dǎo)線傳輸距離，有的甚至更長(zhǎng)，毫伏的模擬信號(hào)，在傳輸過(guò)程當(dāng)中，會(huì)受溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾等影響而發(fā)生變化，所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時(shí)的信號(hào)會(huì)發(fā)生差異，導(dǎo)致稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不、不真實(shí)和不穩(wěn)定。

二、數(shù)字式汽車(chē)衡的傳感器是通過(guò)數(shù)字信號(hào)輸出的，只有其數(shù)字儀表才能接收，不像傳統(tǒng)的模似式傳感器，信號(hào)是通過(guò)模似信號(hào)輸出，很容易受其他設(shè)備干擾智能大屏顯示儀表，每次開(kāi)機(jī)自動(dòng)檢測(cè)，反饋對(duì)應(yīng)傳感器故障，

三、數(shù)字式汽車(chē)衡的重量感應(yīng)元采集傳輸出來(lái)的信號(hào)直接為數(shù)字信號(hào)，*，數(shù)字信號(hào)不會(huì)受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而發(fā)生變化，固能保證稱(chēng)重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。

四、數(shù)字式汽車(chē)衡的偏載調(diào)試*由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固保證了稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的度與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

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